Cambio liquido freni e spurgo impianto
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Ogni due anni il liquido dei freni andrebbe sostituito. Questo a causa del deterioramento delle sue capacità dovute all'assorbimento di umidità. L'umidità infatti al contatto con le superfici molto calde dei pistoncini, si trasforma in vapore, che al contrario del liquido è comprimibile. Questo porta all'allungamento della corsa del pedale. Il liquido da utilizzare deve rispondere come minimo alle specifiche DOT3, DOT4 è meglio.
Per sostituire il liquido procedete come segue (meglio essere in due):
Svitate la valvola di spurgo della ruote anteriore sinistra
Aprite il tappo di riempimento della vaschetta del liquido freni
Ponete un recipiente sotto alla valvola di spurgo e pompate con il pedale finché la vaschetta sia quasi vuota, riempite la vaschetta e continuate a pompare finché non vedete uscire l'olio nuovo dalla valvola di spurgo. Attenzione!! La vaschetta non deve mai svuotarsi!!
Appena esce l'olio nuovo date due pompate, tenete il pedale premuto e serrate la valvola di spurgo
Ripetete l'operazione anche per le altre tre ruote
Ogni tanto può succedere che all'interno del circuito si formino delle bolle d'aria, che essendo comprimibile (vale lo stesso discorso fatto per il vapore sopra) allunga la corsa del pedale. In questo caso bisogna procedere allo spurgo dell'impianto.
Per spurgare l'impianto procedete così (anche qui è meglio essere in due):
Svitate la valvola di spurgo della ruota anteriore sinistra (mi sta simpatica)
Aprite il tappo della vaschetta del liquido freni e ripristinate il livello
Pompate con il pedale del freno finché l'olio esce dalla valvola di spurgo con una certa pressione (deve schizzare)
Appena la pressione è buona, tenete premuto il pedale e serrate la valvola di spurgo
Ripetete l'operazione sulle altre tre ruote.
Attenzione anche qui è importante tenere sotto controllo il livello del liquido nella vaschetta, che non deve mai svuotarsi.
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