Welcome to The Jeep VIASA CJ3B Homepage

Contenuto:     La storia della CJ3B   La CJ3B VIASA   Identificazione   Specifiche e manutenzione   La mia Jeep   Tech tips e modifiche   Galleria foto   Fiat 500     Note e ringraziamenti   Contattami    Cerca: Nel sito Nel WEB powered by FreeFind Alcune parti di questo sito sono tratte dalla "The CJ3B Page" di Derek Redmond, che ne trattiene tutti i diritti e che me ne ha concesso gentilmente l'uso.       Alcuni file presenti su questo sito richiedono la presenza di Acrobat Reader per essere visti. E' possibile scaricarlo gratuitamente dal sito della Adobe!	Benvenuti nel sito della Jeep VIASA CJ3B.   Ho deciso di creare queste pagine per dividere con altri appassionati di questo veicolo e di tutto il mondo Jeep e fuoristrada, le mie esperienze e conoscenze su questo veicolo, esperienze maturate dopo aver passato tanto tempo libero e nottate intere a cercare informazioni e dati sulla mia Jeep, a ripararla e curarla e a modificarla (la vera Jeep si fà non si compra). I dati raccolti finora sono tutti qui (non sono tutti purtroppo). Spero di avere tempo per star dietro a queste pagine.  Se avete qualcosa da aggiungere o volete contribuire al sito o avete qualche critica o correzione da fare, non esitate a mandarmi un e-mail. David "Zbowe" Zidaric Forum di discussione Per info sulla CJ3B oltre a mandarmi un e-mail, potete anche contattarmi sui forum di Jeeptelevision (http://www.jtv.cc) e Jeeptuning (http://www.jeeptuning.com).	Quick links, i miei preferiti: The CJ3B Page Il miglior sito per la CJ3B in rete I Dead Dogs Il fuoristrada inteso in modo "vero" Jeeptuning.com L'incontrastato forum tecnico Jeep Fuoristrada on line Punto d'incontro di tantissimi amanti del fuoristrada Jeeptelevision.com Sito di supporto per i soci JeepGen
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Note e rigraziamenti:

  One special thank's to Derek Redmond, without his great CJ-3B page I never known which kind of veichle I drive and this website never be built.

  Vorrei ringraziare Derek Redmond, per la sua disponibilità a lasciarmi utilizzare informazioni e immagini provenienti dal suo sito (http://cj3b.info), al quale ho contribuito anch'io. Altre informazioni sono frutto della mia esperienza maturata con l'utilizzo quotidiano della CJ6 VIASA prima e della CJ3B dopo, dal manuale d'officina procuratomi da Tex (JeepGen) e dalle informazioni avute da Roberto Flores e J.Osinski. Un ringraziamento anche a Riki (Rikibow), Marco (Giaguaro) e Luca (Iolla) per avermi fatto conoscere il mondo Jeep.

  Per la realizzazione di questo sito ho utilizzato anche materiale reperito in rete, che nella maggior parte è protetto da copyright da parte degli autori. Se volete utilizzarlo potete farlo chiedendone l'autorizzazione agli autori come ho fatto io. Se volete utilizzare immagini contenute in questo sito, potete farlo, chiedo soltanto di indicare la fonte.

  Le informazioni disponibili su questo sito potrebbero non riguardare tutti i veicoli CJ-3B e CJ-6 prodotti dalla CAF VIASA e dalla Motor Iberica a causa di variazioni apportate ai veicoli durante la produzione. Se non siete di sicuri che quanto da me riportato riguardi la Jeep in vostro possesso non esitate a contattarmi.

  Le operazioni descritte in alcune sezioni di questo sito richiedono una buona conoscenza di meccanica. Le soluzioni da me pubblicate sono state da me anche provate, mentre non rispondo di quelle fatte da terzi. In qualsiasi caso non potrò essere ritenuto responsabile di eventuali danni a persone o cose derivati dall'esecuzione di operazioni, modifiche o altro consigliate in questo sito.

  Il fuoristrada è uno sport (o passatempo) che può dare moltissime soddisfazioni personali, sia se praticato in modo semplice (uscite domenicali su sterrati, mulattiere ecc.) che in modo estremo (fangaie, rocce, guadi ecc.). Se non siete sicuri di voi stessi o delle vostra macchina non avventuratevi in passaggi ostici o pericolosi, potrebbe costarvi caro (più della macchina), quindi prudenza sempre e cinture allacciate (tranne nei guadi ovvio).

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 Se stai cercando le mie pagine sulla Fiat 500, beh non ci sono più! Fanno parte da qualche tempo del sito interamente dedicato a questa macchina "La Mia 500" (http://www.lamia500.com).